Informujemy, ze w celu optymalizacji tresci dostepnych na naszej stronie i dostosowania ich do Panstwa indywidualnych potrzeb korzystamy z plików cookies. Aby dowiedziec sie wiecej, czym sa cookies, w jaki sposób z nich korzystamy oraz jak je usunac, sprawdz nasze Oswiadczenie o cookies.
Kontynuujac przegladanie strony, bez zmiany ustawien dotyczacych plików cookies wyrazasz zgode na korzystanie z cookies.




narzedzia
  • A
  • A
  • A
  • rozmiartekstu

Mobil Delvac XHP LE 10W-40 

Mobil Delvac™  XHP ESP M 10W-40

Olej do silników wysokoprężnych z redukcją emisji spalin

Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 jest to bardzo wysokiej jakości olej do silników Diesla zaprojektowany, aby zapewnić smarowanie nowoczesnych, wysokowydajnych i niskoemisyjnych silników pracujących w trudnych warunkach. Zastosowane w tym oleju silnikowym wysokiej jakości oleje bazowe zapewniają doskonałą płynność w niskich temperaturach, utrzymanie lepkości w temperaturach wysokich oraz kontrolę lotności. Nowy, zaawansowany pakiet dodatków dobrano tak, aby przedłużyć trwałość silników i utrzymać sprawność systemów redukcji emisji spalin, w tym filtra cząstek stałych (DPF). Specyfikacje i dopuszczenia wskazują na przeznaczenie Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 do stosowania także we flotach o mieszanym parku silników.

Silniki wysokiej mocy o niskiej emisji spalin wymagają dużo więcej od olejów silnikowych . Nowe konstrukcje silnika oraz stosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększają obciążenia termiczne olejów. Zarówno technologie silników niskoemisyjnych, np. podwyższenie ciśnienia wtrysku paliwa, opóźnienie rozrządu, jaki i urządzenia oczyszczania spalin, wymagają olejów o lepszej odporności na utlenianie, oczyszczania się z sadzy, mniejszej lotności i kompatybilności z urządzeniami do oczyszczania spalin. Zaawansowana technologia oleju Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 zapewnia wyjątkowe osiągi silnika, rzadkie wymiany i ochronę układów wydechowych, także wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Najważniejsze korzyści.

Właściwości Zalety i korzyści 
Doskonała ochrona przed gęstnieniem oleju, osadami wysokotemperaturowymi, zbieraniem się szlamu i degradacją oleju.Pozwala na rzadkie wymiany oleju.
Przyczynia się do ochrony przed zapiekaniem się pierscieni.
Doskonałe właściwości chroniące przed zużyciem i zatarciem oraz ochrona przed zużyciem gładzi cylindra i korozją.Przyczynia się do przedłużenia trwałości silnika1
Stabilna wytrzymałość na ścinanie Bardzo mała lotnośćPrzyczynia się do zmniejszenia spadku lepkości i zużycia oleju w ciężkich warunki pracy w wysokich temperaturach.
Mała zawartość siarki i fosforu, niski poziom popiołuPrzyczynia się do ochrony urządzeń układów wydechowych, np. wyposażonych w filtry DPF.
Doskonałe właściwości w niskich temperaturachPrzyczynia się do poprawy krążenia i pompowania oleju

1Oleje o sprawdzonych recepturach, takie jak Mobil Delvac, , które spełniają lub przekraczają specyfikacje branżowe lub OEM, mogą przyczynić się do ochrony silników. Aby optymalnie dobrać olej, skonsultuj się z producentem OEM. Rzeczywiste wyniki mogą się różnić w zależności od wymogów OEM, typu silnika i jego ekploatacji, warunków zastosowania i serwisu, oraz poprzednio używanego środka smarnego.

  • 2Silniki wysokoprężne do pracy w trudnych warunkach, w tym w nowoczesnych, niskoemisyjnych pojazdach Euro V/VI, technologie użytkowe, np. filtr cząstek stałych (DPF, Diesel Particulate Filter), selektywna redukcja katalityczna (SCR, Selective Catalytic Reduction), układ ciągle regenerującego się filtra (CRT, Continuously Regenerating Traps), utleniający reaktor katalityczny (DOC, Diesel Oxidation Catalysts) oraz recyrkulacja spalin (EGR, Exhaust Gas Recirculation)
  • Silniki wysokoprężne w pracy w trudnych warunkach, w których stosuje się oleje napędowe o niskiej zawartości siarki i paliwa typu biodiesel.
  • Sprzęt zasilany wolnossącymi silnikami Diesla oraz silnikami Diesla z turbo-doładowaniem
  • Pojazdy drogowe na krótkie i długie dystanse oraz autobusy
  • Pojazdy specjalne wykorzystywane w przemyśle górniczym, budownictwie oraz maszyny rolnicze

2Wymagania OEM co do zastosowań oraz częstotliwość wymiany oleju dla Twojego pojazdu lub urządzenia podano w podręczniku obsługi.

Produkt posiada dopuszczenia następujących producentów:
MB228.51
MANM 3477
MANM 3271-1
MTUMTU Oil Category 3.1
VOLVOVDS-4
VOLVOVDS-3
RENAULT TRUCKSRLD-3
RENAULT TRUCKSRLD-2
DEUTZDQC IV-10 LA
AVTODISEL (YaMZ)YaMZ-7-17
MACKEO-O Premium Plus

Produkt jest rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach wymagających:
MANM 3575
Scania Low Ash

Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji:
ACEAE9-12
ACEAE7-12
ACEAE6-12
ACEA E4
APICJ-4
APICI-4 PLUS
APICI-4
JASODH-2
DAF Extended Drain
CUMMINSCES 20081
CATERPILLARECF-3

Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 
Klasa lepkości SAE10W-40
Lepkość kin., ASTM D 445 
cSt w 40ºC89,3
cSt w 100ºC13,8
Wskaźnik lepkości ASTM D 2270157
Popiół siarczanowy, [wt%], ASTM D 8741.0
Liczba zasadowa TBN, [mg KOH/g], ASTM D 289612,8
Temp. płynięcia, [°C], ASTM D 97-36
Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92236
Gęstość w 15ºC kg/l, ASTM D 40520,860